Ga naar de hoofdinhoud

Incidenttijdlijn

Verbonden

Middelgrote verkeersongeval in Hoorn

Gesloten · Bijgewerkt 12 september 2026 om 00:38

Middelbrand
Prioriteit 2 BrandweerMiddelbrandGesloten

Middelgrote verkeersongeval in Hoorn

Op 12 september 2026 om 00:00 ontving de Brandweer de eerste melding over verkeersongeval in Hoorn. De tijdlijn bevat 7 P2000-meldingen. De hoogste gemelde opschaling is Middelbrand.

Incidenttype
Verkeersongeval
Geschatte locatie
Hoorn
Gestart
12 september 2026 om 00:00
Laatste update
12 september 2026 om 00:38

Herkende incidentdetails

Gestructureerde details afgeleid uit de oorspronkelijke P2000-tekst. Dit blijft een inschatting en kan veranderen bij nieuwe meldingen.

Voertuig of wegLichte technische hulpverleningZekerheid van herkenning: hoog

Incidenttijdlijn

7 P2000-meldingen chronologisch gegroepeerd.

  1. Eerste meldingPrioriteit 1

    Prio 1 BNH-01 Ongeval wegvervoer (Lichte Technische hulpverlening) (Met brand) Keern Hoorn NH 106594 105132

  2. Update 1Prioriteit 1Middelbrand

    Prio 1 BNH-01 (Middelgrote brand) Ongeval wegvervoer (Lichte Technische hulpverlening) (Met brand) Keern Hoorn NH 105133 106699

  3. Update 2Prioriteit 1Middelbrand

    Prio 1 BNH-01 (Middelgrote brand) Ongeval wegvervoer (Lichte Technische hulpverlening) (Met brand) Keern Hoorn NH 106573

  4. Update 3Prioriteit 1Middelbrand

    Prio 1 BNH-01 (Middelgrote brand) Ongeval wegvervoer (Lichte Technische hulpverlening) (Met brand) Keern Hoorn NH

  5. Update 4Prioriteit 1Middelbrand

    Prio 1 BNH-01 (Middelgrote brand) Ongeval wegvervoer (Lichte Technische hulpverlening) (Met brand) Keern Hoorn NH

  6. Update 5Prioriteit 1Middelbrand

    Prio 1 BNH-01 (Middelgrote brand) Ongeval wegvervoer (Lichte Technische hulpverlening) (Met brand) Keern Hoorn NH 106768

  7. Update 6Prioriteit 2Middelbrand

    Prio 2 BNH-01 (Middelgrote brand) Ongeval wegvervoer (Lichte Technische hulpverlening) (Met brand) (coord. tco) BP Tankstation Keern Keern Hoorn NH

Incidentgebied

De kaart toont gekoppelde plaatsgrenzen, niet de exacte incidentlocatie.